現(xiàn)在にとって、中國は実は智能網(wǎng)聯(lián)自動車や智能交通側(cè)がかなりのもとに、一方の研究では、863の自然科學(xué)基金これら計(jì)畫の下で、我々を大量の仕事、本協(xié)會は地代推進(jìn)自動車業(yè)界と自然科學(xué)財(cái)団共同出資自然科學(xué)基金を立ち上げても、技術(shù)を研究している?，F(xiàn)在、自働車企業(yè)も積極的に行働しており、上海や阿里、東風(fēng)や長安や華為などが知られており、一汽もこの事業(yè)を展開している。一方、中國の通信網(wǎng)の発展は、実際に知能網(wǎng)連自働車の発展に非常に良い基礎(chǔ)を提供した。例えば1918年には車と車の間で一部の新車の通信ができないようにしたいと考えています実際、米國では、2020年までに新車やインフラの通信が可能になるかどうか、2025年までには比較的完全なレベルの高い知能運(yùn)転が可能になるという非常に具體的な計(jì)畫があることがわかっている。ここに実はみんなたいと、今、二つの問題を論議するという私も賛成せず、最初の問題は議論し、完全に自動運(yùn)転できない2問題を検討し、モノのインターネット企業(yè)転覆自動車だろうか、私は、この2つの問題が今必要としない討論、に直面するのはみんなの共同の努力が必要だ。これを進(jìn)めるために私が予測したのは、スマートブレーキなどの低レベルの運(yùn)転補(bǔ)助システムや、高速道路のレーン保持などです。スマートと車のようなシステムは、すぐに実現(xiàn)します。自働駐車システム、自働車駐車場、スマート駐車場などがあります。

願う三から作業(yè)を推進(jìn)し、初めて私たちは、國家レベルで、國の計(jì)畫を立てる今みんなはあなたとあなたのではなく、私と私の、出來事でトップクラスの最上層のデザインが必要で、昨日は私のドイツの新たな電気自動車の計(jì)畫にメールで読んだ、と思って、彼らは非常によく私の希望を國家が智能交通や知能の自動車に全國統(tǒng)一の企畫である。第二に、産業(yè)の面から、我々の自働車の生産業(yè)、我々は各業(yè)界と協(xié)力して、國家の計(jì)畫のために基礎(chǔ)を提供することを?qū)g現(xiàn)することを望んで、我々も企業(yè)の面から、みんなの協(xié)力を望んでいます。ここに私の自動車工業(yè)協(xié)會の代表を示さず、産業(yè)レベルを望む企業(yè)促進(jìn)のための連合、國家計(jì)畫の制定を推進(jìn)し、このことだったら、業(yè)種協(xié)會がないため、何の権利は、この仕事を、包容の業(yè)種別の共同推進(jìn)狀況で早く推進(jìn)技術(shù)の進(jìn)歩があってこそ、早くみんなの恩恵。総理は指示があり、馬総理は工信部に指示があり、工信部、交通部は公安部、発改委、科技部、財(cái)政部、保監(jiān)督會、標(biāo)準(zhǔn)委員會などの部門と真剣に研究し、仕事の協(xié)力力を形成し、中國の新世代車のネットワーク発展を加速的に推進(jìn)している。私達(dá)も次の発展の意見を提出して、明確にする必要があって、技術(shù)の骨組みは確定する必要があって、1つの業(yè)界だけではなくて、全國の角度に立って、全面的にこの仕事を推進(jìn)すべきである。

一將來期待がなければならないと判斷し、スマート網(wǎng)聯(lián)自動車、それを造成しなければならない自動車大國の主要経路の一つ、皆さんは中國の自動車主の導(dǎo)入を知った、過去の自動車の技術(shù)の導(dǎo)入での把握が遅い、自動車エンジンであれから制御、ブレーキ制御などの面で、技術(shù)の源は、海外の発明の基礎(chǔ)協(xié)定は、家の基礎(chǔ)チップは家の、いま持ってきて自分のシステムを形成しにくい。智能網(wǎng)連自働車は全車のシステムであり、中國の強(qiáng)力なIT業(yè)界を借りて、中國自身の核心能力を形成する機(jī)會になるかもしれない。自動車産業(yè)と共に、我々が融合する包容気持ちで、関連産業(yè)と共同で推進(jìn)、先日私は上海を主宰した一業(yè)種別のセミナーに參加して、私の希望が、自動車の核心推進(jìn)業(yè)種別の一人として、そして計(jì)畫中、交通、通信、it、インターネットの全部の中へ、一つのマスタープランを形成する。また、私たちも新技術(shù)の面で、必ず國際的な協(xié)力を強(qiáng)化しなければならないと感じています。新技術(shù)の面で、誰かが新技術(shù)の面で、回り道をして追い越してほしいと望んでいますが、私は新しい技術(shù)の面でますます技術(shù)の協(xié)力が必要だと感じています。2月16日に大手自働車メーカー數(shù)社がこの事業(yè)を推進(jìn)することを決定し、4月18日にワークショップを開いた。6月にこのような共同機(jī)関を立ち上げ、共同で推進(jìn)していきたいと考えている。